造型方面，第二代UNI-T仅针对格栅内部造型进行了微调，并采用多维立体点阵式格栅设计，立体L形元素呈点阵排布，造型看上去更为精致。

新车还采用了全新多辐式灵音律动轮圈，精车旋风图形与音叉交错，看上去更显运动感，同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰，尾部则采用了双边共四出式排气布局，运动感十足。

与外观造型相比，内饰的改动则更为明显，第二代UNI-T采用全新环绕一体式内饰，双联屏的造型进行升级的同时，方向盘也采用了全新样式，新增方向盘加热功能并可远程手机开启。

值得一提的是，车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，算力得到大幅提升并采用了全新UI设计。此外，第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。

动力部分，预计第二代UNI-T继续搭载1.5T、2.0T发动机，前者最大功率138kW，后者最大功率171kW。传动部分，分别匹配7速双离合与8速自动变速箱。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的31选7 评测内容。